鑄造廠(chǎng)家:汽車(chē)渦輪增壓器精密鑄造件的作用
發(fā)動(dòng)機采用機械方式驅動(dòng)機械增壓器進(jìn)行增壓,即機械增壓器。當發(fā)動(dòng)機采用機械渦輪增壓時(shí),發(fā)動(dòng)機曲軸通常通過(guò)齒輪驅動(dòng)渦輪增壓器。渦輪增壓器一般采用離心式或羅茨式壓縮機,有時(shí)采用螺桿式壓縮機。近年來(lái),國外采用了一種新型的機械渦旋增壓器。由于驅動(dòng)壓縮機消耗發(fā)動(dòng)機一定的輸出功率,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的熱效率不一定提高,有時(shí)甚至低于非渦輪增壓內燃機。選擇增壓壓力時(shí),應首先保證平均有效壓力,并盡可能降低燃油消耗率。對于機械增壓,這兩個(gè)要求常常是矛盾的。如果追求平均有效壓力,機械效率將不可避免地降低,燃油消耗率將增加。因此,在選擇增壓壓力值時(shí),應找到功率和燃油消耗之間的最佳折衷點(diǎn)。機械增壓器系統目前廣泛應用于歐洲車(chē)輛。由于渦輪增壓器是在曲軸驅動(dòng)下連續工作的,渦輪增壓器遲滯現象是不可改變的。機械渦輪增壓只能使輸出功率提高10%和20%左右,但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的平穩性和連續性不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。
精密鑄造廠(chǎng)廢氣渦輪增壓
利用發(fā)動(dòng)機廢氣能量驅動(dòng)渦輪增壓器,稱(chēng)為廢氣渦輪增壓(簡(jiǎn)稱(chēng)渦輪增壓),如圖所示為廢氣渦輪增壓系統。廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機之間沒(méi)有機械連接。它們是通過(guò)空氣連接起來(lái)的。由于壓縮機消耗了渦輪機從廢氣中回收的部分能量,因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機不僅可以提高發(fā)動(dòng)機的功率,而且可以提高發(fā)動(dòng)機的熱效率,降低燃油消耗率。如果在汽車(chē)的后部看到渦輪或T標志,它表明在汽車(chē)中使用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓的。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機,它利用發(fā)動(dòng)機的廢氣慣性來(lái)驅動(dòng)渦輪,渦輪驅動(dòng)同軸葉輪壓縮空氣過(guò)濾管發(fā)出的空氣,從而使空氣加壓進(jìn)入氣缸。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的提高,廢氣排放速度與渦輪轉速同步增大,葉輪將更多的空氣壓縮到缸內。增加空氣壓力和密度可以燃燒更多的燃料。通過(guò)增加燃油量和調整發(fā)動(dòng)機轉速,可以提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。